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截至6月27日，航天动力（600343）已获北向资金连续6天净买入。不过，备受资金亲睐的航天动力事实上还在经历着投资者可能索赔诉讼的困扰，因多年定期报告的虚假记载，在被立案调查近10个月之后，公司日前收到中国证监会《行政处罚和市场禁入事先告知书》。

据统计，北向资金6月27日净买入航天动力64.29万股，以金额统计的净买入金额为642.26万元，连续6日净买入，累计净买入5332.77万元，近30日累计净买入4983.51万元。6月27日，航天动力收报10.09元/股，涨幅2.23%；28日公司股价继续上涨，收报于10.16元/股，涨幅为0.69%。

需要指出的是，此前，在业绩下滑的背景下，为寻求新的利润增长点，达到股东考核要求，航天动力经总经理办公会决策后于2016年以贸易方式参与隋田力专网通讯业务。合作期间，航天动力不参与产品加工、仓储及运输环节，不具有交易标的的控制权，不承担交易的售后责任，交易标的从供应商直接运输至客户，交易标的实质是没有实际的第三方市场或使用价值的通讯设备，除融资性贸易外，航天动力实际为交易的资金通道方。航天动力开展的专网通信贸易业务，相关交易均为虚假、不具有业务实质，虚增收入、利润，导致相关定期报告存在虚假记载。

经调查，2016年至2020年年报，航天动力智能数据模块贸易业务虚增营业收入金额分别为4.35亿元、8.54亿元、7.72亿元、16.60亿元和8217.08万元，分别占当期营业收入的24.09%、46.38%、40.92%、62.59%和6.58%，该项业务当期利润分别为788.03万元、1977.61万元、1871.30万元，1353.23万元和1223.17万元，分别占当期利润总额的20.66%、73.84%、50.38%、14.33%和36.01%，导致其披露的2016年至2020年年度报告存在虚假记载，此外，其在2020年披露的临时公告也存在虚假记载。

北京市盈科（南京）律师事务所骆意律师向记者表示，凡2017年3月30日至2022年8月11日期间买入航天动力，且在2022年8月11日收盘时仍持有该股票亏损的投资者，可以通过微信公众号“大众证券报”(特征码：33)报名，参与诉讼索赔征集。

值得一提的是，6月8日在公司召开的关于2022年度暨2023年第一季度业绩说明会上，航天动力表示：“针对行政处罚事项，公司将依法依规处置应对，继续积极配合证监会相关工作。”记者 王君

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