(资料图片仅供参考)
7月7日知名全球汽车零部件供应商大陆集团表示,将在2027年底前逐步停止其德国吉夫霍恩工厂的业务活动,该工厂主要生产汽车制动、稳定器和底盘系统等零部件。
该工厂包括临时工在内共有900名员工,均会受到工厂关停影响。
大陆集团表示,关停工厂主要是因为其“市场份额下滑、工厂成本结构过高、缺乏竞争力”才做出的决定。
日后,大陆会将工厂资源,转移到空气弹簧、压缩机生产业务上,而原本的制动阀块和活塞顶生产等业务,将外包给其他供应商。
大陆集团减产裁员,映射着传统汽车tier1的窘况。电动化时代,汽车向集成化发展,越来越多的主机厂更倾向于能自己做就自己做,比亚迪和很多新势力都是如此。在这种大背景下,tier 1越来越多的被主机厂架空,生存空间也越来越少了。
tier1想要活下去,和主机厂一样,也需要直面汽车电动化革命,根据自身情况进行业务调整。
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