本文为“竞凯车圈”原创文章，数据来自乘用车联席会，未包含所有新能源厂商。

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转眼来到7月，部分新能源车企6月交付数据已经出来。哪家欢乐哪家愁呢？

中国乘联会预测，今年6月狭义乘用车销量为183万辆。其中新能源汽车渗透率为36.6%。如此来说，6月份新能源汽车的销量数据约为669780辆。

各新能源厂商也在陆续发布6月份交付数据。这么多新能源汽车厂商，6月销量，又有几家欢乐几家发愁呢？

新势力的交付情况

来，先看这张表：

数据来源：乘联会 整理制图：竞凯车圈

6月交付量最高的是理想汽车。理想汽车算是交出了理想的答卷：6月份交付量达到32575辆。这也是理想汽车月销售首次突破3万辆。今年理想汽车的交付量基本上每月都过万，业绩不俗。

反倒是曾经有过辉煌的小鹏和问界交付数据不够理想。

小鹏6月交付量为8620辆。

问界6月的交付量7658辆，5月份交付量为5629辆。

蔚来6月交付量虽然也超过万台，但也只有10707辆，而且5月的交付量只有6155辆，由于5月份交付量偏低，所以蔚来6月的环比增幅是最高的，达到73.96%。但估计蔚来的老大看到这样的数据肯定还是不满意的。

蔚来面对销售压力和盈利压力，今年不得不做出了一个“违背祖宗”的决定：降价。李斌曾说：降价是对客户的极大不尊重。但是李斌还是通过降价非常不尊重了客户一把，效果也有，但没有想象中那么好。

原先提到理想、蔚来和小鹏，经常合体称呼为“蔚小理”，这个顺序说不定以后会有变化。

哪吒汽车6月的交付量环比增长成了负数，降幅达到8.15%。哪吒是一个稳扎稳打的态势。产品力是一个绕不开的话题。

特斯拉6月销量跟比亚迪相比较，不算太多，7.8万辆。也可以了，特斯拉产品线比较短，种类跟比亚迪比也少了不少。所以，特斯拉的利润率肯定要高于比亚迪。

传统车企新能源汽车6月销售状况

比亚迪，是一个另类！

比亚迪不属于新势力，原本是传统车企圈子里的成员。但是自从比亚迪宣布放弃燃油车之后，就相当于脱离了原来的圈子，走上了一条属于自己的道路。

6月份，比亚迪杀疯了，销量依然是碾压级别的数据。乘用车销量251685辆！其中纯电EV车型销量为128196辆，插电混动车型（DM）销量为123489辆。（数据来源于比亚迪产销快报）

比亚迪是纯电和插电混两开花，新车型不断，吸睛能力也是一流。今年虽然跟长城汽车之间发生了龌龊事件，但是并没有影响人们选择比亚迪。

再说说长城汽车吧。这哥俩曾经哥俩好，现在反目成仇了。

长城汽车宣布，6月份新能源汽车销售量为26643辆，同比增长110%。长城汽车今年1-6月新能源销量为93069辆和去年同比增长46.4%。

但是，跟比亚迪比起来，长城汽车的销量也就是还不到比亚迪的零头。尽管长城汽车在新能源领域也很用心努力，推出了自家的独门技术DHT和蜂巢动力，还有柠檬架构，但是，提升空间依然大的可怕，还需要加把劲呀。

广汽埃安：

6月份的销量达到45013辆。同比增长86.7%，1-6月销量合计为209336辆，同比增长109%。埃安今年的目标是是保50万辆挑战60万辆。随着埃安有更多车型推出，达成50万的目标应该问题不大。

广汽埃安是广汽乘用车的独立新能源品牌，可以说就是为新能源而生。虽然曾经发生过偷偷锁电等事，但也不妨碍埃安销售。埃安是一个很成功的传统车企独立新能源品牌。

一汽红旗，6月新能源汽车销量为7702辆，上半年销量突破33091辆，同比增长282%。

其他部分品牌6月份战绩可以看下面这张表：

这些新能源汽车，你喜欢哪个品牌哪个产品？